Pantai Balekambang, Malang

Obyek wisata pantai Balekambang terletak di kota Malang, Jawa Timur tepatnya 45 kilometer sebelah selatan kota Malang. Bila sobat berada di Jawa Timur khususnya di kota Malang sempatkanlah untuk berwisata di pantai ini. Pantai Balekambang menawarkan pemandangan pantai yang masih asri dengan pasir putihnya dan pasir berwarna coklat terang yang membentang sejauh 2 kilometer.

Jalan untuk ke pantai Balekambang sendiri sudah diaspal meskipun ada yang rusak di sebagian sisi jalannya namun sobat tak akan kecewa bila sudah sampai ke pantai ini. Lokasi pantai Balekambang juga dekat dengan pantai Ngliyep dan pantai Sendang Biru sehingga sekali perjalanan sobat bisa mengunjungi 3 pantai sekaligus.

Seperti halnya pantai - pantai di pesisir pulau jawa, pantai Balekambang juga memiliki arus yang deras dan ombak yang cukup besar. Untuk fasilitas di pantai ini lumayan lengkap ada kolam renang, pendopo, tempat parkir, kios souvenir, rumah makan, mushola, bungalow, dan bila sobat yang hobi berkemah di kawasan pantai ini juga tersedia bumi perkemahan.

Di pantai Balekambang ini terdapat 3 buah pulau kecil yaitu pulau Ismoyo, pulau Anoman dan pulau Wisanggeni. Di pulau Ismoyo tersebut berdiri dengan gagah sebuah pura yang digunakan umat hindu daerah tersebut untuk bersembahyang. Pura diatas pulau itu dihubungkan oleh sebuah jembatan beton yang panjangnya sekitar 100 meter dengan lebar 1,5 meter. Di pura yang bernama Pura Luhur Amerta Jati tersebut tiap tahunnya digelar upacara Jalanidhi Puja yang merupakan upacara adat khusus di pantai Balekambang yang diadakan pada bulan Suro penanggalan jawa.

Pantai Balekambang ini mirip Tanah Lot di Bali dengan pura yang berada di atas karangnya. Di sepanjang bibir pantai sobat bisa bermain air ataupun berenang meskipun sebenarnya ada papan pengumuman tentang larangan berenang, tapi namanya wisata pantai kalo gak berenang kurang sipp rasanya. Juga sobat bisa melihat biota laut dan karang  - karang di sepanjang pantai.

 

 

 

 

Sumber : http://balibackpacker.blogspot.com/2012/08/pantai-balekambang-malang.html

Nama : Galih Septian Rivaldi

No : 12

Pantai Grajagan

Pantai Grajagan terletak kurang lebih52 km ke arah selatan dari Kota Banyuwangi.Jawa Timur. Posisi pantainya yang strategis membuatnya menjadi pintu gerbang menuju ke Plengkung. Disekitar Pantai Grajagan banyak terdapat goa buatan yang terletak pada ketinggian sehingga kita dapat mengawasi seluruh kawasan.

Sepanjang pantai selatan Banyuwangi memang menjanjikan keindahan alamnya yang tiada tara terutama deretan gunung-gunung, perkebunan, pantai, dan lautan yang terbentang luas dari hamparan Samudera Hindia. Diantaranya pantai Grajagan, Plengkung dan pantai lainnya yang ada di TN Alas Purwo.

Grajagan sangat ideal sebagai tempat transit atau sebagai pintu gerbang untuk menuju ke pantai Plengkung. Disamping lokasinya tidak terlalu jauh untuk menuju ke TN Alas Purwo, Grajagan juga sangat indah dan jauh dari kebisingan kota.

Dari Grajagan untuk menuju ke Plengkung dibutuhkan waktu sekitar dua jam dengan menyusuri pantai menggunakan perahu sewa, perjalanan itu ternyata hampir sama bila kita menggunakan mobil dengan melewati jalan darat. Hal itu disebabkan jalan makadam menuju ke TN Alas Purwo, kondisinya sangat buruk sekali.

Grajagan dapat menjadi pilihan bagi wisatawan yang ingin melancong ke TN Alas Purwo dengan menggunakan perahu. Kawasan seluas 314 hektar ini berada di hutan KPH Banyuwangi Selatan, tepatnya di petak 111 BKPH Curahjati atau secara administratif pemerintahan terletak di desa Grajagan, Kecamatan Purwoharjo, Kabupaten Banyuwangi.

Wanawisata ini dikelola oleh Kesatuan Bisnis Mandiri – Wisata, Benih dan Usaha lainnya (KBM-WBU) Perum Perhutani Unit II Jawa Timur Di Wanawisata Grajagan, juga tersedia fasilitas berupa penginapan. Pengunjung yang ingin bermalam untuk menikmati keheningan alam dengan paduan deburan ombak yang menggebu tidak perlu khawatir, dilokasi wisata ini terdapat 10 kamar dan 2 rumah berbentuk bungalow yang menghadap kearah laut.

Tarifnyapun sangat variartif dan terjangkau antara 100 ribu – 150 ribu. Pelayanan di Wanawisata ini juga non stop selama 24 jam. Tetapi wisatawan yang datang di tempat ini kebanyakan hanya wisatawan lokal, jarang sekali turis bermalam disini, Namun demikian tempat ini tetap layak untuk dijadikan sebagai tempat transit bagi turis yang ingin ke Taman Nasional Alas Purwo, imbuhnya.Wanawisata Grajagan ini umumnya hanya rame dikunjungi pada hari libur saja, selain bisa menikmati keindahan pantai dengan paduan hutan ini,

pengunjung dapat menyaksikan langsung aktifitas nelayan pada pagi hari saat berangkat mencari ikan dan menurunkan ikan hasil tangkapannya. Pemandangan lain yang bisa dinikmati disini melihat deburan ombak laut lepas dari atas shelter dan tiga gua Jepang yang menghadap kearah laut selatan, yang merupakan peninggalan tentara Jepang pada masa perang dunia kedua. Untuk menuju lokasi ini sangat mudah, jalannya sudah beraspal dan dapat ditempuh menggunakan mobil pribadi atau kendaraan umum hingga ke lokasi. Jika naik kendaraan umum dari arah Kota Banyuwangi bisa naik bus jurusan Jember atau sebaliknya, dan turun di Benculuk, dari Benculuk perjalanan dilanjutkan naik angkutan pedesaan sekitar 12 Km menuju. Pantai Grajagan.

Perjalanan yang menarik dari Grajagan ke Alas Purwo adalah menggunakan perahu sewa, utamanya menuju ke pantai Ngagelan yang merupakan tempat penangkaran penyu belimbing, abu-abu dan hijau. Tiap malam petugas disini selalu mencari telur penyu untuk ditetaskan, wisatawan yang sudah sampai di Ngagelan ini bisa melepas langsung penyu yang sudah siap dan waktunya dilepas ke laut lepas setiap saat.Wisata Jawa Timur. Wisata Indonesia Surga Dunia

Sumber : http://www.wisatanesia.com/2010/05/pantai-grajagan.html

Nama : Galih Septian Rivaldi
No : 12
 

Pantai Prigi, Wisata Dan Pelelangan Ikan

Pantai Prigi

Pantai Prigi merupakan objek wisata andalan di Kabupaten Trenggalek. Pantai ini terletak di kawasan Desa Tasimadu, Kecamatan Watulimo, Kabupaten Trenggalek. Lokasi tersebut berjarak sekitar 48 kilometer di selatan dari jantung kota Trenggalek. Sekitar 4 kilometer di sepanjang pantai ini terlihat nyiur melambai. Di seberang teluk, terdapat sebuah bukit yang menghalang laju ombak.

Pantai berpasir putih kecoklatan ini selalu ramai dikunjungi oleh wisatawan terutama pada hari libur atau akhir pekan. Terdapat beberapa fasilitas di pantai ini seperti penginapan, rumah makan, warung, cafe, bumi perkemahan, sarana olahraga, playground, dan lain-lain.

Rata-rata pantai yang terletak di selatan pulau Jawa memiliki ombak yang cukup tinggi, namun tidak demikian dengan pantai Prigi ini, ombak yang datang dari laut dihadang oleh beberapa pegunungan yang berada di kanan kiri pantai sehingga ombaknya relatif kecil. 

Naik Perahu

Selain berenang dan bermain air dan pasir di pantai, pengunjung bisa mengarungi ombak pantai dengan menggunakan perahu yang bisa disewa dengan harga sekitar 100 ribu ruiah per perahu, atau kalau dihitung per kepala 10 ribu/orang. Untuk tiket masuk ke kawasan pantai Prigi ini sendiri sebesar Rp 6.000/orang.

Suasana Pelelangan Ikan

Selain menawarkan wisata alam pantainya yang indah, di pantai Prigi ini pengunjung bisa berburu ikan laut segar di tempat pelelangan ikan yang berada tak jauh dari pantai. Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) yang ada di Pantai Prigi, merupakan sentra perekonomian warga setempat. Selain bertumpu dari hasil pengelolaan tempat wisata pantai, mereka juga mencari penghasilan sebagai nelayan.

Perahu - Perahu Nelayan

Setiap pagi, setelah para nelayan pulang melaut, dan melabuhkan kapalnya saat fajar menjelang, mereka langsung menggelar ikan-ikan segar tangkapannya di tempat pelelangan ikan tersebut.

Hampir separuh kawasan pantai berpasir cokelat ini dijadikan sebagai lahan PPN. Separuh lagi dibiarkan natural atau alami. Setiap waktu, kita dapat menjumpai puluhan perahu cadik dan perahu nelayan tradisional bersandar di pelabuhan. Sebagian kapal lain tiba dari tengah samudera atau menuju lautan luas. Saat malam tiba, dan tidak sedang bulan purnama, hampir semua nelayan turun melaut.

Nelayan Menarik Jala

Pelancong dapat menjumpai kesibukan nelayan yang memperbaiki jala. Wisatawan juga bisa menikmati perajin kapal tradisional yang gesit dan terampil merangkai batang - batang kayu menjadi kapal. Sebuah pemandangan yang sayang bila dilewatkan.

Untuk mencapai Pantai Prigi tidaklah sulit. Sobat yang menempuh perjalanan dari Trenggalek, langsung ambil jalan arah ke selatan setelah di pertigaan Durenan. Sekitar 10 km dari pertigaan Durenan, ada pertigaan Bandung, sebuah kecamatan yang masih masuk wilayah Kabupaten Tulungagung. Sesampai di pertigaan ini, perjalanan dilanjutkan mengambil arah barat. Setelah itu, perjalanan ke arah Prigi tidak lagi menjumpai percabangan jalan utama. Pelancong berkendaraan pribadi tinggal mengikuti jalan utama yang ada.

Bagi pengguna jasa angkutan umum, perjalanan dari Surabaya bisa dilakukan dengan menumpang bus umum tujuan Trenggalek. Turun di Terminal Durenan. Setelah itu, sobat tinggal memilih berbagai angkutan pedesaan menuju Prigi.

Sumber : http://balibackpacker.blogspot.com/2012/11/pantai-prigi-wisata-dan-pelelangan-ikan.html

Nama : Galih Septian Rivaldi
No : 12

PANTAI BENTAR

PANTAI BENTAR YANG INDAH

Kabupaten Probolinggo termasuk wilayah yang mempunyai image pariwisata menarik di Jawa Timur.
Wisata pegunungan hingga wisata pantai tersedia di kabupaten ini. Jika Anda sedang perjalanan ke arah timur jawa melalui pantai utara, maka Anda akan melintasi sebuah pantai yang terletak 20km di barat Kota Kraksaan. Pantai ini dikenal dengan Pantai Wisata Bentar.

Dari segi nama saja sudah dapat diketahui kalau pantai ini tidak terlalu panjang. Kata bentar atau sebentar mengartikan bahwa pantai ini hanya sebentar terlintas di tepi jalan Surabaya-Paiton. Pantai ini juga berdampingan dengan gunung yang tidak besar, mungkin bisa disebut bukit, dengan nama yang sama yaitu Gunung Bentar.

Lokasi pantai ini berada di Jl. Raya Surabaya-Paiton, Desa Bentar, Kecamatan Gending, Kabupaten Probolinggo. Dibutuhkan waktu tidak lama untuk sampai ke obyek wisata ini, sekitar 20 menit dari Kota Kraksaan dan sekitar 15 menit dari Kota Probolinggo. Pengunjung sangat mudah menuju ke pantai ini karena berada di pinggir jalan raya pantura dimana semua angkutan umum dari dan ke Surabaya melewati jalur ini.

Pantai Wisata Bentar memiliki beragam fasilitas seperti hutan bakau di sebelah timur yang didukung dengan jembatan kayu, arena bermain, kolam renang, panggung seni, dan toko souvenir. Terdapat pula sepeda air dan kebun binantang mini yang berisi rusa, kijang, burung, dan ular. Pepohonan rindang yang ditata rapi menghilangkan kesan panas yang dirasakan di pantai dan ditambah dengan adanya joglo-joglo kecil yang tersebar di tengah dan pinggir area. Wisata lain yang menjadikan pantai ini patut dikunjungi adalah kemunculan hiu-hiu tutul pada bulan-bulan tertentu.

Sarana parkir yang luas untuk roda dua dan roda empat sangat menjamin kenyamanan pengunjung dalam memarkir kendaraan. Kios kecil dan beberapa rumah makan juga disediakan di dalam dan luar areal wisata dan berdampingan dengan Pos Polisi yang turut memberikan jaminan keamanan dan ketertiban pengunjung. Butuh souvenir pantai? jangan khawatir, di sebelah barat areal parkir terdapat toko-toko yang menjual aneka cinderamata khas pantai bentar.

Tiket masuk sangat terjangkau, dengan merogoh kocek Rp.3000 untuk anak2 dan Rp. 10.000 untuk dewasa, maka anda sudah bisa menikmati eksotisme pantai bentar. Tiket tersebut tidak termasuk permainan dan fasilitas yang lain.

Rencananya, Pemkab Probolinggo melalui Disbudpar akan menambah fasilitas dengan membangun hotel di sebelah timur pantai ini. Jadi, jika anda berkunjung ke Kabupaten Probolinggo tak akan lengkap jika tidak mengunjungi obyek wisata Pantai Bentar. (fik)

WISATA RONGGOJALU DAN TARI JAIPONG

WISATA TIRTA ROGGOJALU




Wisata Tirta Ronggojalu, Tegalsiwalan tak pernah benar-benar jadi wahana yang ramai dikunjungi orang. Namun, ia juga belum mati. Bagaimana kondisinya sekarang ?. Pada tanggal 4/10/10 siang sekelompok pemuda asal Sumbertaman Kota Probolinggo tampak bersemangat mendatangi lokasi wisata tirta Ronggojalu, Kecamatan Tegalsiwalan, Kabupaten Probolinggo.

Sekitar pukul 11.40 tujuh pemuda itu sampai di lokasi wisata air tersebut. Usai memarkir motor di depan pintu masuk, sekawanan pemuda tersebut langsung membeli karcis masuk ke wisata tirta tersebut.

Baru beberapa kali melangkahkan kaki dari pintu masuk, ada yang menarik perhatian mereka. “Ternyata kolam renang di sini sudah rampung. Lumayan cepat pengerjaannya. Terakhir, 2 bulan lalu saya ke sini masih belum apa-apa. Eh sekarang selesai,” kata Faiz, salah seorang dari 7 pemuda itu.

Keberadaan kolam renang ini memang menarik perhatian pengunjung. Selain baru, letak kolam renang tersebut berada persis setelah pintu masuk. Luas kolam lumayan besar. Kira-kira 4X lebih luas dibanding yang ada di lokasi wisata pantai Bentar sekarang. Kolam itu rencanannya disekat menjadi 2 bagian. Sebelah utara untuk orang dewasa dengan luas 440 m dan sebelah selatan untuk anak-anak seluas 134 m.

Namun sayang, siang kemarin kolam tersebut masih belum bisa dipakai jebar-jebur. Sebab, kolam yang dibangun dengan biaya APBD 2009 sekitar Rp 355 juta itu belum ada airnya. Kepala Disbudpar Tutug Edi Utomo mengatakan, kolam itu memang masih belum dibuka untuk umum.

Dalam jadwalnya kolam renang itu baru rampung Desember mendatang. “Namun karena ada urusan teknis, pemborong mempercepat pembangunan kolam mini,” katanya. Dijelaskan Tutug, kolam renang tersebut rampung persis H-4 Lebaran.

Karena itu pada saat Lebaran lalu kolam renang tersebut sempat dimanfaatkan. “Saya dapat kabar dari kepala Dinas PU Cipta Karya Prijono kalau ternyata kolamnya sudah siap dan bisa digunakan untuk pelayanan pengunjung sewaktu Lebaran,” beber Tutug.
Namun karena jadwal semula kolam itu ditarget rampung Desember, Pemkab masih belum menyiapkan sarana penunjang kolam. Misalnya, pompa air. “Karena kami ingin memanfaatkan momen lebaran untuk menarik pengunjung, jadi kami manfaatkan kolam tersebut. Kami sewa pompa air petani bawang setempat,” beber Tutug.

Nah, karena sekarang pengunjung sudah normal kembali, kolam tersebut untuk sementara dibiarkan kosong, sampai menunggu penyerahan dari PU Cipta Karya dan pengadaan pompa air. Karena tak bisa memanfaatkan kolam tersebut, terpaksa Faiz dan kawan-kawan mandi di sumber air. “Sebenarnya kami ingin memerawani kolam tersebut. Tapi, karena belum jadi ya terpaksa seperti yang dulu-dulu, mandi di sumber,” kata Faiz

Faiz dan kawan-kawan pun siang itu langsung menuju ke sumber air yang terletak di bagian belakang tempat wisata. Tujuh insan tersebut langsung menuju ke anjungan yang terbuat dari besi. Sesampai di anjungan, mereka langsung melucuti pakaian lalu langsung mencebur ke sumber air yang cukup dalam.

Fariz dan kawan-kawan memang sudah biasa meluangkan waktu di Ronggojalu. “Biasanya sih dua bulan sekali atau bisa lebih. Ya tergantung, kalau sedang ingin hiburan ya ke sini,” katanya. “Biasanya sama teman perempuan Mas, tetapi karena sekarang sedang jomblo semua ya lanangan saja.

Tetapi tetap enak,” celetuk Rofik, salah satu teman Fariz yang saat dikonfirmasi Radar Bromo tinggal mengenakan pakaian dalam warna merah jambu itu. Siang itu tidak hanya Faiz dan kawannya yang mandi di sumber air. Beberapa pengunjung lain nampak menikmati segarnya air dari sumber Ronggojalu. Mulai dari beberapa keluarga, sampai beberapa rombongan remaja.

Meski siang itu cukup ramai, namun Nur Rokhmat, koordinator lapangan Ronggojalu menjelaskan jumlah pengunjung yang terdeteksi oleh pihak dinas selaku perawat Ronggojalu hanya separonya saja. Sebagian besar, pengunjung yang siang itu memanfaatkan indahnya wisata Ronggojalu tidak masuk melalui pintu utama yang telah disediakan.

Sebagian di antaranya memilih masuk lewat belakang dan pintu samping milik PT Kertas Leces. “Ramainya di Ronggojalu itu sama saja dengan sepinya di Bentar. Setiap harinya paling antara 30-60 pengunjung.

Cuma Hari Raya kemarin pengunjung meningkat sampai 256 orang. Itu karena kolam renang dipakai sementara. Kadang-kadang mesti ramai di dalam, belum tentu yang tercatat di buku kami juga banyak. Karena ada pengunjung yang lewat belakang,” beber Nur Rokhmat.

Bagian belakang Ronggojalu yang berbatasan dengan sawah bawang merah milik warga memang tidak ada pembatas. Jadi dibanding membeli karcis yang hanya Rp 1.500, sebagian pengunjung lebih memilih menerobos lewat belakang.

Salah satu pengunjung yang siang itu memilih lewat belakang adalah Hariyanto, 25, warga Banjarsawah. “Kalau warga sini memang biasanya lewat sini (lewat belakang). Kalau orang lain ya tidak boleh,” kilahnya.
“Sebenarnya kalau bayar itu fasilitas di sini itu dilengkapi. Sekarang ini kalau saya lihat upaya pemerintah untuk mengelola masih kurang bagus. Masih banyak sampah di sini terus mainannya juga sudah tidak ada,” bebernya.

Mengelola wisata Ronggojalu memang gampang-gampang sulit. Pada pertengahan Juli lalu, dua mainan sepeda air bebek di wisata tersebut dirusak oleh orang tak dikenal. “Karena tidak ada pagar pembatasnya, jadi kami tidak tahu siapa yang merusak.

Kami sudah melaporkan perusakan tersebut ke Polsek Tegalsiwalan. Semoga kedepan sudah tidak ada apa-apa lagi,” harap Nur Rokhmat. epala Disbudpar Tutug Edi Utomo mengaku tidak terlalu mempermasalahkan pengunjung yang masuk tanpa karcis.

“Kami sudah berkoordinasi dengan pihak Muspika setempat. Karena prinsipnya karcis tersebut menjadi PAD (Pendapatan Asli daerah) yang menjadi salah satu sumber APBD untuk pemeliharaan dan peningkatan sarana dan prasarana ODTW (Obyek dan Daya Tarik Wisata),” bebernya.

Endi keponakan2ku sing manggon ndik Sumbertaman, Trewung, Randupangger, Jati dsb, siapa diantara kalian yang belum pernah ke obyek wisata ini, bergegaslah menikmati sambil secara tidak langsung ikut memajukan Kabupaten kita. Setidaknya kalau pak De ke Prob, temani donk kesana.

http://fatchurr.blogdetik.com/2010/10/14/wisata-tirta-roggojalu/

Tarian Jaipong Seni Tari Asal Jawa Barat

Jaipongan adalah seni tari yang lahir dari kreativitas seorang seniman asal Bandung, Gugum Gumbira. Ia terinspirasi pada kesenian rakyat yang salah satunya adalah Ketuk Tilu menjadikannya mengetahui dan mengenal betul perbendaharan pola-pola gerak tari tradisi yang ada pada Kliningan atau Bajidoran atau Ketuk Tilu. Sehingga ia dapat mengembangkan tarian atau kesenian yang kini di kenal dengan nama Jaipongan.

Karya Jaipongan pertama yang mulai dikenal oleh masyarakat adalah tari “Daun Pulus Keser Bojong” dan “Rendeng Bojong” yang keduanya merupakan jenis tari putri dan tari berpasangan (putra dan putri). Awal kemunculan tarian tersebut semula dianggap sebagai gerakan yang erotis dan vulgar, namun semakin lama tari ini semakin popular dan mulai meningkat frekuensi pertunjukkannya baik di media televisi, hajatan, maupun perayaan-perayaan yang disenggelarakan oleh pemerintah atau oleh pihak swasta.Dari tari Jaipong ini mulai lahir beberapa penari Jaipongan yang handal seperti Tati Saleh, Yeti Mamat, Eli Somali, dan Pepen Dedi Kirniadi. Kehadiran tari Jaipongan memberikan kontribusi yang cukup besar terhadap para pencinta seni tari untuk lebih aktif lagi menggali jenis tarian rakyat yang sebelumnya kurang di perhatikan. Dengan munculnya tari Jaipongan ini mulai banyak yang membuat kursus-kursus tari Jaipongan, dan banyak dimanfaatkan oleh para pengusaha untuk pemikat tamu undangan.

Di Subang Jaipongan gaya “Kaleran” memiliki ciri khas yakni keceriaan, erotis, humoris, semangat, spontanitas, dan kesederhanaan. Hal itu tercermin dalam pola penyajian tari pada pertunjukannya, ada yang diberi pola (Ibing Pola) seperti pada seni Jaipongan yang ada di Bandung, juga ada pula tarian yang tidak dipola (Ibing Saka), misalnya pada seni Jaipongan Subang dan Karawang. Istilah ini dapat kita temui pada Jaipongan gaya kaleran, terutama di daerah Subang.

Tari Jaipongan pada saat ini bisa disebut sebagai salah satu tarian khas Jawa Barat, terlihat pada acara-acara penting kedatangan tamu-tamu dari Negara asing yang datang ke Jawa Barat, selalu di sambut dengan pertunjukkan tari Jaipongan. Tari Jaipongan ini banyak mempengaruhi pada kesenian-kesenian lainnya yang ada di Jawa Barat, baik pada seni pertunjukkan wayang, degung, fenjring dan lainnya yang bahkan telah dikolaborasikan dengan Dangdut Modern oleh Mr. Nur dan Leni hingga menjadi kesenian Pong-Dut.

http://sahhala.wordpress.com/2009/02/05/tarian-jaipong-seni-tari-asal-jawa-barat/

NAMA:     DESY WULANSARI

XI IPA 3

Konservasi Keanekaragaman Hayati di Papua

                             Konservasi Keanekaragaman Hayati di Papua

KEANEKARAGAMANhayati meliputi keanekaragaman genetik, spesies, ekosistem dan keragaman budaya manusia. Semakin beraneka ragam gen, spesies, dan ekosistem, maka semakin kokoh daya dukung lingkungan. Semakin kokoh daya dukung lingkungan maka semakin stabil ia mendukung atau menyangga perikehidupan manusia.

Tanah Papua memiliki keanekaragaman hayati yang sangat tinggi baik flora maupun fauna. Kita mempunyai flora maupun fauna endemik yang merupakan ciri khas Papua. Misalnya kekayaan yang ada dalam hutan tropis kita. Hutan tropis di Papua sangat kaya akan keanekaragaman hayatinya karena dipengaruhi oleh faktor kedekatan dengan Benua Australia, Papua mempunyai aneka tamanan anggrek yang masuk dalam famili Orchidaceae yang tumbuhnya tersebar dari pantai (hutan payau), rawa sampai daerah pegunungan dan umumnya hidup sebagai epiphite menempel pada batang pohon maupun diatas batu-batuan dan hidup diatas tanah humus di bawah hutan primair. Sudah sejak jaman Belanda tanaman anggrek mulai mendapat perhatian dan banyak ahli botani dan biologi dimana mereka telah banyak mengadakan ekpedisi guna mengumpulkan jenis-jenis anggrek di Papua. Selain itu, kita mempunyai aneka jenis kayu-kayuan yang terbagi dalam berbagai tipe dan golongan.

Tidak hanya itu saja, Papua yang merupakan daerah peralihan antara benua Asia dan Australia, mempunyai kekayaan alam berupa fauna yang khas serta elok dan jarang di jumpai di daerah lain. Seperti Burung Cenderawasih (Paradisedae), Kangguru Pohon (Borcopsis mulleri), Kasuari (Casuarius asuarius), Soa-soa(Hydrosaurus amboinensis), Burung Maleo (Megachephalon maleo), dan aneka fauna lainnya yang sangat beragam.

Menyimak perkembangan yang terjadi di Papua akhir-akhir ini, penyusutan dan punahnya keanekaragaman hayati melaju terus akibat negatif dari pembangunan dan pemekaran wilayah yang tentunya menuntut pembukaan areal hutan guna kepentingan pembangunan infrastruktur serta kegiatan investasi baik perkebunan maupun pertambangan yang telah memasuki area-areal yang dilindungi.

Bukan hanya itu saja, masih banyak aktivitas yang dilakukan oleh orang-orang yang tidak bertanggungjawab yang merusak habitat, mengeksploitasi dan mengubah kekayaan hayati secara berlebihan dan juga tambah diperparah dengan lemahnya aturan dan penegakan hukum di Papua mengenai perlindungan keanekaragaman hayati, lihat saja kura-kura moncong babi (Carettochelys insculpta) baru-baru ini disita oleh aparat berwenang di Merauke karena akan diselundupkan ke Jakarta.

Melihat hal diatas, maka sangat penting untuk dilakukan usaha-usaha perlindungan maupun konservasi baik secara in situ maupun ex situ. Misalnya secarain situ, kita mempunyai Taman Nasional Lorentz yang telah ditetapkan menjadi situs warisan dunia. Dimana kelestrarian taman ini perlu kita jaga, sebap kawasan TNL memiliki keanekaragam hayati yang sangat tinggi, disini terdapat tiga puluh empat jenis tumbuhan yang meliputi seluruh lingkungan utama yang diakui di Papua. Kekayaan dan keanekaragaman hayatinya tak tertandingi. Kawasan Lorentz yang dinilai oleh pakar mamalogi sebagai daerah yang memiliki  keanekaragaman mamalia terbesar di Melanesia.

Selain itu, kita mempunyai Kawasan Taman Nasional Wasur maupun keanekaragaman hayati yang terdapat di kawasan Pegunungan Foja Mamberamo yang mempunyai kawasan hutan yang masih lestari dan 'perawan' serta memiliki ciri khas tersendiri karena memiliki berbagai macam  flora dan fauna yang beberapa diantaranya merupakan endemik Papua.

Untuk itu ada beberapa hal prioritas yang harus dilakukan antara lain :

1.      Meningkatkan efektivitas pengelolaan daerah konservasi in situ dan ex situ

2.      Melestarikan keanekaragaman hayati di kawasan agro-ekosistem dan diluar kawasan lindung

3.      Meningkatkan apresiasi pengetahuan dan pemberdayaan masayarakat adat Papua yang berada di sekitar hutan, agar ikut bersama-sama menjaga kelestarian hutan serta keanekaragaman hayati yang terkandung didalamnya

4.      Meningkatkan efisiensi dan kelestarian penggunaan keanekaragaman hayati

5.      Membuat jaringan kerjasama, memantau dan mengevaluasi pengeloaan keanekaragaman hayati yang ada di Papua.

Jadi seperti itu kira-kira pembahasan kita kali ini mengenai pentingnya konservasi keanekaragaman hayati, semoga bermanfaat bagi Anda para pembaca serta dapat membuka wawasan Anda akan pentingnya usaha konservasi keanekaragaman hayati.

 sumber :http://lorenskambuaya.blogspot.com/2012/03/pentingnya-konservasi-keanekaragaman.html

Nama : Achmad yazi'/03/ XII IPA 3

BOGOR CITY!!

Kota Bogor mempunyai sejarah yang panjang dalam Pemerintahan,mengingat sejak zaman Kerajaan Pajajaran sesuai dengan bukti-bukti yang ada seperti dari Prasasti Batu Tulis, nama-nama kampung seperti dikenal dengan nama Lawanggintung, Lawang Saketeng, Jerokuta, Baranangsiang dan Leuwi Sipatahunan diyakini bahwa Pakuan sebagai Ibukota Pajajaran terletak di Kota Bogor.

Pakuan sebagai pusat Pemerintahan Pajajaran terkenal pada pemerintahan Prabu Siliwangi (Sri Baginda Maharaja) yang penobatanya tepat pada tanggal 3 Juni 1482, yang selanjutnya hari tersebut dijadikan hari jadi Bogor, karena sejak tahun 1973 telah ditetapkan oleh DPRD Kabupaten dan Kota Bogor sebagai hari jadi Bogor dan selalu diperingati setiap tahunnya sampai sekarang.

Sebagai akibat penyerbuan tentara Banten ke Pakuan Pajajaran catatan mengenai Kota Pakuan tersebut hilang, baru terungkap kembali setelah datangnya rombongan ekspidisi orang-orang Belanda yang dipimpin oleh Scipio dan Riebeck pada tahun 1687, dan mereka meneliti Prasasti Batutulis dan situs-situs lainya yang meyakini bahwa di Bogorlah terletak pusat Pemerintahan Pakuan Pajajaran.

Pada tahun 1745 Gubernur Jendral Hindia Belanda pada waktu itu bernama Baron Van Inhoff membangun Istana Bogor, seiring dengan pembangunan jalan Raya Daenless yang menghubungkan Batavia dengan Bogor, sehingga keadaan Bogor mulai bekembang.

Pada masa pendudukan Inggris yang menjadi Gubernur Jendralnya adalah Thomas Rafless, beliau cukup berjasa dalam mengembangkan Kota Bogor, dimana Istana Bogor direnofasi dan sebagian tanahnya dijadikan Kebun Raya (Botanikal Garden), beliau juga memperkejakan seorang Planner yang bernama Carsens yang menata Bogor sebagai tempat peristirahatan yang dikenal dengan Buitenzoorg.

Setelah Pemerintahan kembali kepada Hindia Belanda pada tahun1903, terbit Undang-undang Desentralisasi yang bertujuan menghapus sistem pemerintahan tradisional diganti dengan sistem administrasi pemerintahan modern sebagai realisasinya dibentuk Staadsgemeente diantaranya adalah.

1. Gemeente Batavia ( S. 1903 No.204 )

2. Gemeente Meester Cornelis ( S. 1905 No.206 )

3. Gemeente Buitenzoorg  ( S. 1905 No.208 )

4. Gemeente Bandoeng ( S. 1906 No.121 )

5. Gemeente Cirebon ( S. 1905 No.122 )

6. Gemeente Soekabumi ( S. 1914 No.310 )

(Regeringsalmanak Voor Nederlandsh Indie 1928 : 746-748)

Pembentukan Gemeente tersebut bukan untuk kepentingan penduduk Pribumi tetapi untuk kepentingan orang-orang Belanda dan masyarakat Golongan Eropa dan yang dipersamakan (yang menjadi Burgermeester dari Staatsgemeente Buitenzoorg selalu orang-orang Belanda dan baru tahun 1940 diduduki oleh orang Bumiputra yaitu Mr. Soebroto).

Pada tahun 1922 sebagai akibat dari ketidakpuasan terhadap peran desentralisasiyang ada maka terbentuklah Bestuursher Voorings Ordonantie atau Undang-undang perubahan tata Pemerintahan Negeri Hindia Belanda (Staatsblad 1922 No. 216), sehinga pada tahun 1992 terbentuklah Regentschaps Ordonantie (Ordonantie Kabupaten) yang membuat ketentuan-ketentuan daerah Otonomi Kabupaten (Staatsblad 1925 No. 79).

Propinsi Jawa Barat dibentuk pada tahun 1925 (Staatsblad 1924 No. 378 bij Propince West Java) yang terdiri dari 5 keresidenan, 18 Kabupaten (Regentscape) dan Kotapraja (Staads Gemeente), dimana Buitenzoorg (Bogor) salah satu Staads Gemeente di Propinsi Jawa Barat di bentuk berdasarkan (Staatsblad 1905 No. 208 jo. Staatsblad 1926 No. 368), dengan pripsip Desentralisasi Modern, dimana kedudukan Bugermeester menjadi jelas.

Pada masa pendudukan Jepang kedudukan pemerintahan di Kota Bogor menjadi lemah karena pemerintahan dipusatkan pada tingkat keresidenan yang berkedudukan di Kota Bogor, pada masa ini nama-nama lembaga pemerintahan  berubah namanya yaitu: Keresidenan menjadi Syoeoe, Kabupaten/Regenschaps menjadi ken, Kota/Staads Gemeente menjadi Si, Kewedanaan menjadi/Distrik menjadi Gun, Kecamatan/Under Districk menjadi Soe dan desa menjadi Koe.

Pada masa setelah kemerdekaan, yaitu setelah pengakuan kedaulatan RI Pemerintahan di Kota Bogor namanya menjadi Kota Besar Bogor yang dibentuk berdasarakan Udang-undang Nomor 16 Tahun 1950.

Selanjutnya pada tahun 1957 nama pemerintahan berubah menjadi Kota Praja Bogor, sesuai dengan Undang-undang Nomor. 1Tahun 1957, kemudian dengan Undang-undang Nomor 18 tahun 1965 dan Undang-undang No. 5 Tahun 1974 berubah kembali menjadi Kotamadya Daerah Tingkat II Bogor.

Dengan diberlakukanya Undang-undang Nomor 22 Tahun 1999, Kotamadya Daerah Tingkat II Bogor dirubah menjadi Kota Bogor.

sumber : http://www.kotabogor.go.id/

Dipostkan oleh Ade Wiliyanto XI IPA 3

Objek Wisata Jembatan Ampera Palembang Sumatera Selatan

Jembatan Ampera merupakan jembatan kebanggaan masyarakat Palembang, Sumatera Selatan dan menjadi Trade Mark bagi kota Palembang. Keberadaan jembatan tersebut sangat penting untuk menghubungkan daerah ulu dan ilir sehingga transportasi menjadi lancar dan otomatis juga memperlancar kehidupan ekonomi. Jembatan Ampera merupakan hadiah Bung Karno bagi masyarakat Palembang yang dananya diambil dari dana pampasan perang Jepang (juga untuk membangun Monas, Jakarta). Dahulu jembatan ini sempat diberi nama Jembatan Bung Karno, tetapi beliau tidak setuju (supaya tidak ada kultus individu), maka nama Ampera lebih cocok sesuai dengan fungsinya sebagai Amanat Penderitaan Rakyat, yang pernah menjadi slogan bangsa Indonesia pada tahun 1960-an.

Struktur Jembatan Ampera

·         Panjang : 1.117 m (bagian tengah 71,90 m)

·         Lebar : 22 m

·         Tinggi : 11.5 m dari permukaan air

·         Tinggi Menara : 63 m dari permukaan tanah

·         Jarak antara menara : 75 m

·         Berat : 944 ton

Pada awalnya, jembatan sepanjang 1.177 meter dengan lebar 22 meter ini, dinamai Jembatan Bung Karno. Menurut sejarawan Djohan Hanafiah, pemberian nama tersebut sebagai bentuk penghargaan kepada Presiden RI pertama itu. Bung Karno secara sungguh-sungguh memperjuangkan keinginan warga Palembang, untuk memiliki sebuah jembatan di atas Sungai Musi.

Sejarah Jembatan Ampera

Pembangunan jembatan ini dimulai pada bulan April 1962, setelah mendapat persetujuan dari Presiden Soekarno. Biaya pembangunannya diambil dari dana pampasan perang Jepang. Bukan hanya biaya, jembatan inipun menggunakan tenaga ahli dari negara tersebut.

Peresmian pemakaian jembatan dilakukan pada tahun 1965 tepatnya pada tanggal 30 September 1965 Oleh Letjend Ahmad Yani ( sore hari Pak Yani Pulang dan subuh 1 Oktober 65 menjadi Korban G.30 S PKI), sekaligus mengukuhkan nama Bung Karno sebagai nama jembatan. Akan tetapi, setelah terjadi pergolakan politik pada tahun 1966, ketika gerakan anti-Soekarno sangat kuat, nama jembatan itu pun diubah menjadi Jembatan Ampera. tetapi masyarakat palembang lebih suka memanggil jembatan ini dengan sebutan “Proyek Musi”

Bagian tengah Jembatan Ampera, ketika baru selesai dibangun, sepanjang 71,90 meter, dengan lebar 22 meter. Bagian jembatan yang berat keseluruhan 944 ton itu dapat diangkat dengan kecepatan sekitar 10 meter per menit. Dua menara pengangkatnya berdiri tegak setinggi 63 meter. Jarak antara dua menara ini 75 meter. Dua menara ini dilengkapi dengan dua bandul pemberat masing-masing sekitar 500 ton.

Keistimewaan Jembatan Ampera

Pada awalnya, bagian tengah badan jembatan ini bisa diangkat ke atas agar tiang kapal yang lewat dibawahnya tidak tersangkut badan jembatan. Bagian tengah jembatan dapat diangkat dengan peralatan mekanis, dua bandul pemberat masing-masing sekitar 500 ton di dua menaranya. Kecepatan pengangkatannya sekitar 10 meter per menit dengan total waktu yang diperlukan untuk mengangkat penuh jembatan selama 30 menit.

Pada saat bagian tengah jembatan diangkat, kapal dengan ukuran lebar 60 meter dan dengan tinggi maksimum 44,50 meter, bisa lewat mengarungi Sungai Musi. Bila bagian tengah jembatan ini tidak diangkat, tinggi kapal maksimum yang bisa lewat di bawah Jembatan Ampera hanya sembilan meter dari permukaan air sungai.

Sejak tahun 1970, Jembatan Ampera sudah tidak lagi dinaikturunkan. Alasannya, waktu yang digunakan untuk mengangkat jembatan ini, yaitu sekitar 30 menit, dianggap mengganggu arus lalu lintas antara Seberang Ulu dan Seberang Ilir, dua daerah Kota Palembang yang dipisahkan oleh Sungai Musi.

Alasan lain karena sudah tidak ada kapal besar yang bisa berlayar di Sungai Musi. Pendangkalan yang semakin parah menjadi penyebab Sungai Musi tidak bisa dilayari kapal berukuran besar. Sampai sekarang, Sungai Musi memang terus mengalami pendangkalan .

Pada tahun 1990, dua bandul pemberat untuk menaikkan dan menurunkan bagian tengah jembatan, yang masing-masing seberat 500 ton, dibongkar dan diturunkan karena khawatir jika sewaktu-waktu benda itu jatuh dan menimpa orang yang lewat di jembatan.

embatan Ampera pernah direnovasi pada tahun 1981, dengan menghabiskan dana sekitar Rp 850 juta. Renovasi dilakukan setelah muncul kekhawatiran akan ancaman kerusakan Jembatan Ampera bisa membuatnya ambruk.

Bersamaan dengan eforia reformasi tahun 1997, beberapa onderdil jembatan ini diketahui dipreteli pencuri. Pencurian dilakukan dengan memanjat menara jembatan, dan memotong beberapa onderdil jembatan yang sudah tidak berfungsi.
Warna jembatan pun sudah mengalami 3 kali perubahan dari awal berdiri berwarna abu-abu terus tahun 1992 di ganti kuning dan terakhir di tahun 2002 menjadi merah sampai sekarang.

sumber :http://harmonish.blogspot.com/2012/02/objek-wisata-jembatan-ampera-palembang.html

Atas Nama

Nidhea Madikiasa

XI IPA 3